太陽能電池傳統的充電方式是獨立設計兩個系統，通過導線將太陽能電池和儲能電池連接成兩個獨立的單元。這種系統通常成本更高，需要更多空間。另外，外接電線會導致掉電。將容量和儲能合二為一，將有效解決太陽能電池和蓄電池的能量密度問題。

　　這種設計的特點是小型化，增加了光伏系統的實用性。雖然它有很多優勢，但在效率、容量和穩定性方面仍然面臨著巨大的挑戰。目前這方面的研究還處于起步階段，研究主要集中在材料和器件的設計上。

　　一、鋰電池太陽能路燈安裝方法如下:

　　1.預埋件。以一個埋在坑里的6米路燈為例:尺寸為60*60，深度為70，離開螺絲位置，用膠帶粘住，然后埋起來澆注。

　　2.接線:

　　3.鋰電池和LED燈的連接方式。

　　4.負載輸出:正負兩極(紅線代表正極，黑線代表負極)；陽極接LED燈陽極，陰極接LED燈陰極。

　　5.鋰電池與太陽能電池板的連接方式，太陽能輸入:正負極；陽極與太陽能電池板陽極相連，陰極與太陽能電池板的陰極相連。

　　6.連接連接電纜，檢查充電指示燈(綠燈G)是否正常亮起；如果正常亮起，10秒后拔掉太陽能輸入，負載輸出LED正常亮起；重新連接太陽能輸入，10秒后，負載輸出LED燈熄滅。

　　二、注意事項:

　　(1)將鋰控一體化電池安裝在太陽能電池板支架上，預留4個螺孔。

　　(2)太陽能電池板安裝在太陽能電池板支架上，預留四個孔，用螺釘與預留位置對應固定。

　　(3)太陽能電池板和鋰離子控制一體化電池安裝支架完成，并固定在燈桿頂部。

　　(4)太陽能電池板背面的接線是反扣設計，可以用螺絲刀輕輕撬開。太陽能電池板的接線對應的是與鋰控集成電池黑蓋分離的正負極線。注意用電工膠帶包裹電線。